ＧＳ１０００と日々の日記

にほんブログ村↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑記事を読んだあとのポチリを忘れちゃだめっ！！最近、チョイと少なくて淋しいです・・・FCRやTMRは、いや、その他のほとんどのオートバイ用可変ベンチュリーキャブレターにおけるスロー系（パイロット系）は、いわゆる２ポート形式を採っています。また、ストリートユースにおけるドライバビリティーを追及した結果の純正負圧キャブレターにおいては、スローポートを３か所程度も設けたようなもの...