Category [ハイエース ] 記事一覧

ハイエースを購入!!

我がファクトリーまめしば、新拠点へ移転して1年8か月が経過しましたが、いよいよトランスポーターの必要性に迫られてきました。「愛車のZが不調で自走も困難になってしまったので、引き取りに来てもらえないか・・・」そんなご要望が増加しつつあるのです。基本的に、バイク屋を始めたつもりではなかったのですが、やはり、引き取りや納車を避けて通ることはできないようですね。経済的な軽トラあたりにしようかなどと考えもし...

ファクトリーまめしばにハイエースが来た!!

ついにハイエースが納車されました。こんな車を購入することになるなんてねぇ・・・これから、有用な道具として活用することとしましょう。ハイルーフのスーパーロングですので、セカンドシートを出したままでもマシンをまっすぐに積載することができます。ところで、これまでにお世話になっているお取引先では、ハイエース関連部品の取扱いも多数あります。せっかく、大人気車であるハイエースを入手したのですから、これから、各...

ご意見番の練習走行にハイエース初出動、そして、燃費計測もしました

先日に納車されたハイエースの初出動です。ご意見番tsuruさんが、愛車のZ1Rを筑波サーキットに持ち込んで練習走行をすると言うので、早速積み込んで出発です。そして、3,000ccディーゼルターボエンジンを搭載したこのハイエース、それくらいの燃費値をマークするのかも興味深いことです。なにせ、これからテストしようと考えている各種のハイエース用チューニングパーツは、燃費向上も期待できるものですので、その比較...

ハイエース、今日も燃費データチェックを行いました

ハイエースは、「働く車」なのです。そう、これを仕事で使っている、それも、毎日のように乗っているという方は少なくないと思います。また、レース参戦用のトランポとして使っている方も多いと思いますが、サーキットへ向かう際の経済性や快適性というのも気になるところですよね。これから私はハイエースのファインチューニングを進めて行こうと考えているのですが、それにあたり、下記の点について重点を置きたいと考えています...

ハイエースにレデューサーを装着~燃費データ計測の結果

先日に導入したハイエースは、ファクトリーまめしばのトランスポーターとして大活躍中です。3000ccディーゼルターボエンジンは、低回転域から強大なトルクを発揮するとともに、ディーゼルエンジンとは思えないほどのスムーズネスを得ています。また、高速道路から一般道までを含めた実用燃費も、これまでにご報告のとおり、12km/Lをマークするなど、高い経済性を持つこともわかりました。現時点では激しい渋滞などには巻き込...

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