Category [GS1000エンジンコンプリート製作 ] 記事一覧

GS1000エンジンコンプリートの製作

以前、GS1000用77mmピストンキットをご購入いただいた沖縄県のOさんから、このキットを組み込んだエンジンコンプリート製作をご依頼いただきました。現時点でのファクトリーまめしばでは、基本的にエンジン関係作業を正規業務とはしていないのですが、何度も分解組み立てをしてきたGSエンジンであれば慣れたものということにてお請けすることとしました。すでにOさんの手によって分解された状態ですので、まずは各部...

GS1000に他機種用ミッションを組み合わせてコンバート

日々の記事には、自分のマシンばかりいじっているかのような雰囲気が漂いがちなのですが、実のところ、ちゃんと仕事もしているんですよ。まあ、他人様のマシンで実験をするわけにはいきませんので、日常の仕事ネタは面白みに欠けるというわけです。やはり実験ネタの方が読んでいる方も楽しいでしょうし、それはやっている私自身も同様です。現在、GS1000のエンジンコンプリート製作の依頼によって作業中なのですが、このベー...

GS1000(GS1207)コンプリートエンジンの腰下組み立て

昨日にご紹介したGS1000のコンプリートエンジン、実は、以前に限定数量を製作したSOHCエンジニアリング製77mmハイコンプピストンを使った1207ccエンジンなのです。遠く沖縄のGSマニアから製作を依頼されたのですが、沖縄って、GS乗りがたくさんいるんですよね。いつかは訪問しなくてはならないと思っています。さて、複数の他車種用を組み合わせて製作したミッション周りも問題なく機能させることができま...

GS1000(GS1207)コンプリートエンジンの腰上組み立て

遠く沖縄にお住まいのOさん宛の業務報告です。本日、シリンダー及びシリンダーヘッドの組み付け及びバルブタイミング調整までの作業を完了しました。完成までの間、今しばらくお待ちください。コンロッドにピストンを装着し、シリンダーの挿入までを完了です。これが、SOHCエンジニアリング製77mmピストン、排気量は1207ccですので、超ド級のパフォーマンスが期待できます。シリンダーヘッドを組み付けてしまうのが...

GS1000(GS1207)コンプリートエンジンの完成

連日の業務報告です。今日も朝からGS1207エンジンの最終仕上げに取り組んでいました。まあ、思えばこのエンジンには苦労しましたが、なんとか形にすることができてホッとしているところです。あとは、マニュアルカムチェーンテンショナーを装着すれば完成です。さて、沖縄までの発送段取りをしなくてはなりませんね。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッ...

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