ＧＳ１０００と日々の日記

一年余にわたって開発テストを続けた末にデリバリーした、私のオリジナルオイル、実に多くの方々からご注文をいただきました。また、すでにリピーターとなった方や、２台目のマシン、そして四輪車にも使用していただいているというケースも増えてきました。このオイル、交換するだけですぐにその違いを体感できるほどのパフォーマンスを発揮するのです。開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。オリジナル...

引き続き、インプレのご紹介です。オリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。オリジナルオイルの開発本日にご紹介するのは、大阪府にお住まいのＡ．Ｙさん、お乗りはハーレースポーツスターです。この、熱的には相当に厳しいと思われる大排気量ＯＨＶツインエンジンでの効果はいかなものでしょうか。・住所　大阪府 ・名前 Ａ．Ｙ・マシン名：HARLEY DAVIDSON XL1200・年式：2006年・走行距...

本日にご紹介するのは、カワサキＺＸＲ７５０でのインプレです。かつて、スーパーバイクやＴＴ－Ｆ１などのレースシーンにおいて大活躍した水冷ＤＯＨＣ１６バルブ並列４気筒、高回転高出力のハイパフォーマンスなエンジンを搭載しています。・ご住所：神奈川県・お名前：K.Y・マシン名：ＺＸＲ７５０・年式：９２年式・走行距離：１２,０００Ｋｍ・エンジン仕様：ノーマル（国内仕様）・使用オイル　ＦＭ－１（１０Ｗ４０）　※そ...

本日にご紹介するのは、カワサキゼファー７５０でのインプレです。もともとが６５０ｃｃとして設計されたザッパーエンジンをボアアップすることで７３８ｃｃにしていますので、熱的にはちょっと厳しいものがあります。そこでどのような効果があるのでしょうか・・・・ご住所　秋田県・お名前　J.S・マシン名：ゼファー750・年式：1999・走行距離：約１万７千キロ・エンジン仕様：ノーマル・使用オイル　ＦＭ－１（１０Ｗ４０）１．...

そもそも私がオリジナルなエンジンオイルを作りたいと考えた動機は、自分自身が納得できるような、そして安心して使えるオイルが欲しいというものでした。開発テーマはいくつかあったのですが、その詳細についてはこちらを参照ください。オリジナルオイルの開発達成したかった特性のひとつとして、安定したロングライフがあります。初期性能は素晴らしく良いけれど、２，０００～３，０００ｋｍ程度の走行で明らかにヘタってしまう...