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GS1000と日々の日記

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

Category [ウオタニSP-2、ファクトリーまめしばオリジナルバージョン ] 記事一覧

カワサキZ用オリジナルSP-2フルパワーキットの開発 その1~開発の目的

現在は常時在庫品として販売しておりますので、ご注文はこちらからお願いいたします。ショッピングカート~ウオタニSP-2ファクトリーまめしばオリジナルバージョン先日にちょっと予告したところですが、現在、ASウオタニの魚谷さんのご協力をいただき、カワサキZ用SP-2フルパワーキットのオリジナルバージョンを製作中です。目的は、ハイコンプハイチューンドエンジンのパフォーマンスをフルに発揮しつつ、デトネーショ...

カワサキZ用オリジナルSP-2フルパワーキットの開発 その2~遠心ガバナーによる機械式進角装置

現在は常時在庫品として販売しておりますので、ご注文はこちらからお願いいたします。ショッピングカート~ウオタニSP-2ファクトリーまめしばオリジナルバージョン1980年代の後半あたりから、市販量産車の進角制御はマイコンによるデジタル進角制御へと進化しました。それまでの遠心ガバナーによる機械式進角装置と比較して、これは革命と言ってもいいほどの進化だった・・・なにせ、遠心力などというアナタ任せのアバウト...

カワサキZ用オリジナルSP-2フルパワーキットの開発 その3~なぜピストンが溶けるのか

現在は常時在庫品として販売しておりますので、ご注文はこちらからお願いいたします。ショッピングカート~ウオタニSP-2ファクトリーまめしばオリジナルバージョンここから数回にわたり、「話はそんなところから始まるのか」と思われるような記事が続きますが、それほどに私はこれについて真剣であり、単なる思い付きや気分でオリジナルバージョン、それも、私自身がユーザーではないカワサキZ用を製作するのではないというこ...

カワサキZ用オリジナルSP-2フルパワーキットの開発 その4~なぜノッキングが起こるのか

現在は常時在庫品として販売しておりますので、ご注文はこちらからお願いいたします。ショッピングカート~ウオタニSP-2ファクトリーまめしばオリジナルバージョンこのシリーズ、実に大きな反響をいただいています。中には、燃焼学の専門家からの助言などもいただき、門外漢の私にとっては、恐縮しつつも有難きことと感謝しております。また、新たにカテゴリーとして設定しましたので、シリーズ記事はこちらにまとめることとし...

カワサキZ用オリジナルSP-2フルパワーキットの開発 その5~ノッキングを抑制するためのキャブセッティング

現在は常時在庫品として販売しておりますので、ご注文はこちらからお願いいたします。ショッピングカート~ウオタニSP-2ファクトリーまめしばオリジナルバージョンカワサキZ用のオリジナルSP-2フルパワーキットを開発中ですが、その経過については、こちらにまとめてあります。ここには、ノッキングによるピストン溶解のメカニズムと対策について及んでいますので、関心をお持ちの方は、どうぞじっくりと読破してみてくだ...

ご案内

プロフィール

mameshiba198

Author:mameshiba198
GS1000と日々の日記は「まめしば」が2022年7月に永眠したため、現在は後を継いだ妻が更新しています。内容は商品、店舗情報や日々感じたことなどです。
夫の残した日々の作業内容、オートバイを構成する各部について、その原理や法則などの実践的なノウハウは引き続き、ご利用いただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの店舗は現在開けておりません。まめしば商品は引き続きウエビック経由でご購入頂けます。キャブレター業務につきましては、福岡のプロヘッドモーターファクトリーさんに引き継いで頂きました。

お問い合わせやご連絡はブログのコメント欄ではなく、以下のメールアドレスにお願いします。当日内の返信を心がけていますが、2~3日お時間いただくこともございます。ご理解いただけましたら幸いです。


株式会社ファクトリーまめしば
Fax:0465-46-7041
Mail:mameshiba198@gmail.com
https://www.webike.net/tab/parts/br/2073/

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