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GS1000と日々の日記

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

Category [V-UP16のインプレ集 ] 記事一覧

「V-UP16」(一次電圧昇圧回路)のインプレ集

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ドゥカティ900SS(ベベルツイン)にV-UP16&リレーハーネスを装着(インプレ付)

ここのところ、理屈っぽいエンジン関係ネタが続いていましたので、今日は抜けるような秋空のごとく爽やかな画像とともにお送りしましょう。先週のことです。東京都にお住まいのTさんという方から、愛車のドゥカティ900SSにV-UP16を装着できないかというご相談をいただきました。ご存知のように、ファクトリーまめしばには作業を受け入れる作業場環境がありませんので、基本的には装着やセッティング作業を仕事として受...

一次電圧昇圧回路「V-UP16」のインプレ~GSX1100S刀

フルトランジスタ点火方式の場合、点火コイルの一次側には、バッテリーを電源とする12Vが荷電されています。そしてこれを、点火タイミングに従って断続することによって、二次側に高電圧が発生し、それをもってプラグにスパークさせているのです。そして、この二次側に発生する電圧や電流は、コイル巻き数比と一次側のそれに比例しますので、つまるところ、一次側電圧を上げてやれば、それは巻き数比の積に応じて二次側電圧を上...

スズキ ウルフ250にV-UP16を装着!

すでに確たる定評を獲得しているV-UP16、今日は、2ストローク水冷V型2気筒エンジンを搭載した、ウルフ250への装着作業を行いました。ご依頼をいただいたのは、平塚市在住のTさんですが、ちょっと前にこの記事にてご紹介の方・・・そう、ため息が出るほどのGSX-R1100にマルチスパークアンプ(MSA)を装着させていただいた方です。http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-1750.htmlこのMSAの効...

ホンダCBX1000にV-UP16を装着!

V-UP16は、点火コイルへのイグニッション電源を12Vから16Vに昇圧するというデバイスです。同様のものは過去にもいくつかのものが存在しましたし、現在でも、安価に販売されているものがありますが、V-UP16がこれらと決定的に違うのは、万が一のオーバーロード時には昇圧動作をキャンセルし、入力電圧をそのまま出力するようにプログラミングされているという点にあります。そう、単純なDC-DCコンバーター(...

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プロフィール

mameshiba198

Author:mameshiba198
GS1000と日々の日記は「まめしば」が2022年7月に永眠したため、現在は後を継いだ妻が更新しています。内容は商品、店舗情報や日々感じたことなどです。
夫の残した日々の作業内容、オートバイを構成する各部について、その原理や法則などの実践的なノウハウは引き続き、ご利用いただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの店舗は現在開けておりません。まめしば商品は引き続きウエビック経由でご購入頂けます。キャブレター業務につきましては、福岡のプロヘッドモーターファクトリーさんに引き継いで頂きました。

お問い合わせやご連絡はブログのコメント欄ではなく、以下のメールアドレスにお願いします。当日内の返信を心がけていますが、2~3日お時間いただくこともございます。ご理解いただけましたら幸いです。


株式会社ファクトリーまめしば
Fax:0465-46-7041
Mail:mameshiba198@gmail.com
https://www.webike.net/tab/parts/br/2073/

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