Category [ザッパー系エンジンのボアアップ ] 記事一覧

ザッパー系エンジンのボアアップ その1(GPZ750Fエンジンを分解)

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ザッパー系エンジンのボアアップ その2(スリーブ肉厚)

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ザッパー系エンジンのボアアップ その3(ザッパーエンジン用71mmピストンキットの概要について)

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ザッパー系エンジンのボアアップ その4(GPZ750F改855ccエンジンの完成)

現在、予約受付中!!かねてより記事にてご紹介してきました、コンチネンタル製19インチ&18インチサイズのナローサイズラジアルタイヤ、クラシックアタックの予約受付を開始することとしました。詳細は、こちらにてお願いいたします。コンチクラシックアタックの予約受付についてZ650に端を発するザッパーエンジンは、長年にわたって熟成を重ね、生産が続けられた名エンジンです。Z750FX2からは、738ccにボア...

ザッパー系エンジンのボアアップ その5(インプレ)

学生時代に新車で購入したGPz750Fを、30年近くにわたってコツコツと手をかけて仕上げてきた東京都のMさん、これまで、CR-M31TPS仕様、NGCエキゾーストなどを投入し、それぞれ大きな満足をいただいていたのです。ところが、当初からの悩みは、ワイセコピストンを使って行ったボアアップチューニングの結果、当初は良かったものの、走行1万kmを過ぎたあたりから、オーバーヒートや振動増加、オイル漏れなど...

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