Category [CRキャブレターのセッティング ] 記事一覧

CRキャブのセッティング その1(SJとAS)

にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑応援クリックよろしくお願いします。さて、TPSを装着したCR31ですが、ようやくシェイクダウンまでこぎつけることができました。FCRやTMRであれば、アイドリングから多少の空ぶかしテスト程度のおおまかなスロー系セッティングでも実走そのものにはさほど支障がないのですが、CRキャブの場合にはそうは行かないことがほとんどです。ここでつま...

CRキャブのセッティング その2(JNの検討)

にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑1日1回、ワンクリック、どうかお忘れなきようによろしくお願いします今日もまたコアで細かいお話です。まあ、いつものことですが・・・・・JNの検討です。TMRやFCRもそうですが、レーシングキャブレターではオプションのJNがセッティングパーツとして設定されています。そして、これらは各データに従って管理されていますよね。代表的なのはスト...

昨日の記事の訂正について

昨日、CRキャブのJNデータ表を掲載しましたが、これの数値に一部誤りがありました。H系JNの切り上がり寸法欄の数値が1.84mmずれています。これの原因は、私が計算する際に、本来であればクリップ溝1段目を基準に計算すべきところ、JNの頭を基準に計算してしまったことによるものです。正しい表はこれですので、もしプリントアウトなどされて参考にしようとする方は差し替えをお願いいたします。なお、表に続く説明...

CRキャブのセッティング その3(リターンスプリングの検討)

にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑==1日1回、応援クリック、どうかお忘れなきようによろしくお願いします。==今日はジェッティングのことではなく、リターンスプリングです。CRキャブには、2種類のリターンスプリングが使われています。ひとつはスロットルシャフトと同軸配置されているものですが、こちらがメインといえばいいのでしょうか・・・もうひとつは、スロットルプーリーにリン...

CRキャブのセッティング その4(ちょっと小細工)

にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑1日1回、ワンクリック、どうかお忘れなきようによろしくお願いします今日もCRキャブのセッティング作業を進めました。まあ、着々と進行しつつあるといったところなのですが、データの分析にちょっと時間がかかりそうですので、これの詳細についてはまた後日ということで・・・・今日の記事は、先日に書いたリターンスプリングとアイドリングアジャスター...

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