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GS1000と日々の日記

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

Category [ヤマハ 装着&セッティングサービス ] 記事一覧

ヤマハFZ400RのCR26にMノズル&PEEK製リンクロッドを装着、実走にてセッティングを煮詰める

ファクトリーまめしばは、オートバイ屋ではありません。CRキャブレターのモディファイとセッティングをひとつの柱にしていますので、そういう意味では「キャブ屋」なのかもしれません。本日は、実に懐かしい、かつてのレーサーレプリカマシンである、ヤマハFZ400Rにお乗りのUさんがおいでくださいましたので、それに装着されたCR26について、MノズルとPEEK製リンクロッドの組み付けとセッティング作業を行わせて...

XJR1200用CR-M33TPS仕様をワンオフ製作

宮城県在住のSさんから、愛車であるXJR1200にCR-Mキャブレターを装着したいというご相談をいただきました。私はこれまでにも、GPZ900Rや油冷マシンなどにも製作し、FCRやTMRでは得ることができないフィーリングパフォーマンスを実現してきました。とにかく、柔らかく太いトルクをスムーズに得ることができますし、キャブレターに急かされることのない、開けやすい特性を実現します。このフィーリングを知...

RZ250にインシュレーターバンドボルトを装着テスト~2ストロークエンジンにおける効果を確認

吸気の取り入れ口から燃焼室までの間、すなわち吸気管内を流れる混合気は、吸気管が帯電することによって抵抗を受けて流れが阻害されているのです。こんなことを書くと、また「オカルト」などと言う声が聞こえて来そうですが、私だってにわかに信じることができたわけではありません。しかし、その、信じがたいと感じた理由を考えてみれば、単に「そんな話はこれまでに聞いたことがない」というだけのことに過ぎないのです。そうい...

YAMAHA GX750にCR-M33をワンオフ製作し、装着セッティングを行う その1~製作編

このアイコンをワンクリック願います。↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。 シャーシダイナモを利用した各種計測及びセッティングサービスを開始します。メニュー詳細については、下記を参照ください。シャーシダイナモを装備する店舗等は複数存在するところですが、ファクトリーまめしばならではの画期的な内容と自負しています。シャーシ...

YAMAHA GX750にCR-M33をワンオフ製作し、装着セッティングを行う その2~装着セッティング編

このアイコンをワンクリック願います。↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。 シャーシダイナモを利用した各種計測及びセッティングサービスを開始します。メニュー詳細については、下記を参照ください。シャーシダイナモを装備する店舗等は複数存在するところですが、ファクトリーまめしばならではの画期的な内容と自負しています。シャーシ...

ご案内

プロフィール

mameshiba198

Author:mameshiba198
GS1000と日々の日記は「まめしば」が2022年7月に永眠したため、現在は後を継いだ妻が更新しています。内容は商品、店舗情報や日々感じたことなどです。
夫の残した日々の作業内容、オートバイを構成する各部について、その原理や法則などの実践的なノウハウは引き続き、ご利用いただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの店舗は現在開けておりません。まめしば商品は引き続きウエビック経由でご購入頂けます。キャブレター業務につきましては、福岡のプロヘッドモーターファクトリーさんに引き継いで頂きました。

お問い合わせやご連絡はブログのコメント欄ではなく、以下のメールアドレスにお願いします。当日内の返信を心がけていますが、2~3日お時間いただくこともございます。ご理解いただけましたら幸いです。


株式会社ファクトリーまめしば
Fax:0465-46-7041
Mail:mameshiba198@gmail.com
https://www.webike.net/tab/parts/br/2073/

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