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ＧＳ１０００と日々の日記

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

Category [ヤマハ　装着＆セッティングサービス ] 記事一覧

ヤマハＦＺ４００ＲのＣＲ２６にＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着、実走にてセッティングを煮詰める

ファクトリーまめしばは、オートバイ屋ではありません。ＣＲキャブレターのモディファイとセッティングをひとつの柱にしていますので、そういう意味では「キャブ屋」なのかもしれません。本日は、実に懐かしい、かつてのレーサーレプリカマシンである、ヤマハＦＺ４００Ｒにお乗りのＵさんがおいでくださいましたので、それに装着されたＣＲ２６について、ＭノズルとＰＥＥＫ製リンクロッドの組み付けとセッティング作業を行わせて...

ＸＪＲ１２００用ＣＲ－Ｍ３３ＴＰＳ仕様をワンオフ製作

宮城県在住のＳさんから、愛車であるＸＪＲ１２００にＣＲ－Ｍキャブレターを装着したいというご相談をいただきました。私はこれまでにも、ＧＰＺ９００Ｒや油冷マシンなどにも製作し、ＦＣＲやＴＭＲでは得ることができないフィーリングパフォーマンスを実現してきました。とにかく、柔らかく太いトルクをスムーズに得ることができますし、キャブレターに急かされることのない、開けやすい特性を実現します。このフィーリングを知...

ＲＺ２５０にインシュレーターバンドボルトを装着テスト～２ストロークエンジンにおける効果を確認

吸気の取り入れ口から燃焼室までの間、すなわち吸気管内を流れる混合気は、吸気管が帯電することによって抵抗を受けて流れが阻害されているのです。こんなことを書くと、また「オカルト」などと言う声が聞こえて来そうですが、私だってにわかに信じることができたわけではありません。しかし、その、信じがたいと感じた理由を考えてみれば、単に「そんな話はこれまでに聞いたことがない」というだけのことに過ぎないのです。そうい...

YAMAHA GX750にCR-M33をワンオフ製作し、装着セッティングを行う　その1～製作編

このアイコンをワンクリック願います。↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。 シャーシダイナモを利用した各種計測及びセッティングサービスを開始します。メニュー詳細については、下記を参照ください。シャーシダイナモを装備する店舗等は複数存在するところですが、ファクトリーまめしばならではの画期的な内容と自負しています。シャーシ...

YAMAHA GX750にCR-M33をワンオフ製作し、装着セッティングを行う　その２～装着セッティング編

このアイコンをワンクリック願います。↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。 シャーシダイナモを利用した各種計測及びセッティングサービスを開始します。メニュー詳細については、下記を参照ください。シャーシダイナモを装備する店舗等は複数存在するところですが、ファクトリーまめしばならではの画期的な内容と自負しています。シャーシ...

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プロフィール

mameshiba198

Author:mameshiba198
ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。
また、オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

〒250-0852
神奈川県小田原市栢山２９２５－３
株式会社ファクトリーまめしば
Tel:090-3342-1234
FAX:0465-46-7041
Mail:mameshiba198@gmail.com

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